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12. Internationales Scale-Treffen am 29. und 30. Mai 2004 auf dem Flugplatz Schenkenturm
Die Fachzeitschrift für Flug- und Modelltechnik - FMT - und der Flugsport-Club Würzburg e.V. luden auch dieses Jahr zum 12. Internationalen Scale-Treffen wieder nach Würzburg auf den Flugplatz Schenkenturm ein. Diese Veranstaltung fand in diesem Jahr nun zum 4. Mal in Würzburg statt. Die Teilnehmerzahlen waren ähnlich denen aus dem Jahr 2002, von 120 gemeldeten Teilnehmern waren an den beiden Veranstaltungstagen 93 Teilnehmer nach Würzburg gereist und nahmen an dieser Veranstaltung teil.
Die Fachzeitschrift - FMT - und wir, der Flugsport-Club Würzburg e.V., bedanken uns bei allen Teilnehmern für das Gelingen dieser in Europa einmaligen Veranstaltung.
zu den Foto-Seiten: |
Passagierflugzeuge | (9 Fotos) |
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Jets, Seite 1 Jets, Seite 2 |
(22 Fotos) |
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Kunstflug, Seite 1 Kunstflug, Seite 2 |
(18 Fotos) |
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Oldtimer, Seite 1 Oldtimer, Seite 2 Oldtimer, Seite 3 |
(29 Fotos) |
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| Piper PA 18 / Super Cub | (12 Fotos) |
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| Segler | (3 Fotos) |
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Militärflugzeuge, Seite 1 Militärflugzeuge, Seite 2 |
(16 Fotos) |
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| Weitere | (12 Fotos) |
Bericht Scale-Treffen
Das Scale-Treffen, welches alljährlich zu Pfingsten stattfindet, erfreut sich sehr großer Beliebtheit nicht nur unter den Modellpiloten, sondern auch beim Publikum. Auch dieses Jahr konnte das Scale-Treffen wieder mit internationaler Beteiligung aufwarten, neben den Teilnehmern aus Deutschland kamen diese aus der Schweiz, Österreich, England, Niederlande sowie aus der Ukraine. An beiden Tagen der Veranstaltung war herrlichstes Flugwetter, auch leicht gebaute Oldtimer konnten bis auf wenige Stunden, in denen stärkerer Wind herrschte, problemlos geflogen werden. Die Veranstaltung war an beiden Tagen vom Publikum sehr gut besucht, die Zuschauerzahlen aus dem Jahr 2002 wurden übertroffen.
Wie bei einem solchen Treffen üblich, sind alle Sparten der Fliegerei vertreten. Es waren besonders aufwendig und sehr schön gebaute Oldtimer mit Drahtverspannung sowie Militärflugzeuge, Kunstflugzeuge, Jets, Passagierflugzeuge und Segler am Start.
In der Realität fliegt sie nicht mehr, als Modell fliegt sie weiter und zieht die Blicke auf sich. Die Concorde mit einer Länge von 4,3 m, einer Spannweite von 1,8 m und einem Abfluggewicht von 22 kg wurde von Michael Bräuer sehr detailgetreu gebaut und ist vom Original, abgesehen natürlich von der Größe, kaum zu unterscheiden.
(Fotos Passagierflugzeuge...)
Die Horten IX, ein Nurflügelmodell von Eric v.d. Hoogen, fasziniert immer wieder. Beim Anblick dieses Flugzeuges drängt sich der Vergleich mit einem Rochen auf, welcher majestätisch durch das Wasser gleitet. Das Flugzeug wird durch 2 Turbinen angetrieben und kann sehr langsam gleiten sowie auch im hohen Geschwindigkeitsbereich geflogen werden. Die Horten wurde im Maßstab 1:4 gebaut und besitzt eine Spannweite von 4,2 m.
(Fotos Jets, Seite 1...)
(Fotos Jets, Seite 2...)
Der Kunstflug ist unter Flugmodellbauern sehr beliebt und verbreitet. Die unterschiedlichsten Nachbauten von Original-Kunstflugzeugen wurden dabei vorgeflogen: Christen Eagle, Extra 300 S, CAP 231 und 232 sowie eine Giles und eine Raven. Der Kunstflug mit einem solchen Modell steht dem Original in nichts nach, im Gegenteil: es sind Flugfiguren möglich, die mit einem ‘echten’ Kunstflugzeug nicht machbar sind. Die Piloten zeigten ihr Können und brachten diese Maschinen an die Grenzen der Leistungsfähigkeit.
(Fotos Kunstflug, Seite 1...)
(Fotos Kunstflug, Seite 2...)
Wunderschön gebaute Oldtimer von Martin Friedrich waren in der Luft und am Boden zu bestaunen. Die ‘Blackburn’ aus dem Jahr 1912 ist sehr detailgetreu gebaut und man bekommt einen sehr guten Eindruck, wie die damaligen Flugzeuge vor fast einem Jahrhundert gebaut und geflogen wurden. Fast schon zum festen Bestandteil unserer Veranstaltung gehört natürlich auch das ‘Team Italia’ mit seiner Staffel von Fokker-Dreideckern DR I.
(Fotos Oldtimer, Seite 1...)
(Fotos Oldtimer, Seite 2...)
(Fotos Oldtimer, Seite 2...)
Eine Piper, ob nun als Typ PA 18 oder Super Cub, ist ein sehr häufig gebautes Flugmodell. Gutmütige Flugeigenschaften und eine weite Verbreitung des Originals sind wohl die Gründe dafür. Auch bei unserer Veranstaltung waren einige dieser Modelle mit dabei. Ein Fotomotiv mit 5 Piper’s und deren Besitzern gemeinsam mit einer bei uns am Flugplatz stationierten Original-Piper ist auf der Seite der Fotos zu finden.
(Fotos Piper PA 18 / Super Cub...)
Die Segelflugmodelle wurden entsprechend der Originale ebenfalls mittels eines Schleppflugzeuges auf Höhe gebracht und durch ausklinken der Schleppkupplung vom Schleppflugzeug getrennt. Modellsegelflugzeuge erreichen sehr beachtliche Flugleistungen, Kunstflug ist mit diesen ebenfalls möglich.
(Fotos Segler...)
Militärflugzeuge, insbesondere aus dem 2. Weltkrieg, sind ebenfalls bei Modellbauern sehr beliebt. Ein besonderes Modell ist z.B. die amerikanische Skyraider, welche im Original auf Flugzeugträgern stationiert war und deren Tragflächen nach oben geschwenkt werden konnten. Im Modell wurde von Paul Haller diese Funktion nachempfunden: das Modell rollt noch mit nach oben geschwenkten Tragflächen zur Startbahn und schwenkt diese erst unmittelbar vor dem Start nach unten.
(Fotos Militärflugzeuge, Seite 1...)
(Fotos Militärflugzeuge, Seite 2...)
Sehr schöne Nachbauten waren von Agrarflugzeugen zu sehen, wie z.B. der Cmelak Z-37. Dieses Flugzeug ist u.a. auch dadurch bekannt, daß mit einem solchen Flugzeug drei Personen eine Republikflucht aus der damaligen ‘DDR’ gelungen ist. Auch der Cockpitausbau des Modells ist originalgetreu. Sehr schön gestaltete Abzeichen der ‘DDR’ waren an einer PZL-Wilga 104, ein ‘Volkspolizei’-Flugzeug, zu sehen.
(Fotos Weitere...)
Zum Ausklang der Veranstaltung wurde die Bewertung der Modelle vorgenommen, es wurden die 10 schönsten Modelle mit Pokalen und Sachpreisen ausgezeichnet. Die Bewertung wird dabei von den Teilnehmern per Stimmzettel selbst vorgenommen. Den ersten Platz belegte Norbert Umhöfer mit der Ju 52, dieses Modell wurde von Jan Hirschmann geflogen. Auf den zweiten Platz kam ebenfalls Norbert Umhöfer mit seiner Tiger Moth. Robert Fuchs belegte den dritten Platz mit der Ultimate.
Die hier im Text und auch auf den Fotos dargestellten Flugzeuge umfassen nur einen Teil der Flugmodelle, welche an der Veranstaltung teilgenommen haben. Wir hoffen, mit diesem Bericht die Spannweite des Modellbaues und die Faszination des Fliegens darstellen zu können.
Das Interesse der Modellbauer sowie auch des Publikums zeigt uns, daß wir mit dieser Veranstaltung einen der Höhepunkte im Bereich des Flugmodellbaues präsentieren. Wir werden auch in zwei Jahren, wenn diese Veranstaltung wieder bei uns in Würzburg gastiert, diese mit vollem Engagement unterstützen.
Autoren: Mario Stumpf, Michael Gruß
Fotos: Dr. Hilmar Beck, Stefan Diller, Mario Stumpf
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| - Stand 20.11.2004 - Stumpf Mario - |